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奥林巴斯工业内窥镜,飞机发动机保养好搭档
2022-02-28

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  俗话说汽车三分开七分养,其实飞机也一样,定期保养让飞机更安全,而在飞机发动机的定期保养中,奥林巴斯工业内窥镜成为了它的黄金搭档。

  我们都知道,汽车一般驾车达5000公里或者3个月就要保养一次,而对于飞机来说同样如此。按照规定,飞机涡轮机每飞24000小时就得保养一次,而且飞机涡轮机的保养比汽车复杂得多。飞机涡轮机保养的第一步,就是通过工业内窥镜进行初步检查,奥林巴斯工业内窥镜,作为内窥镜行业的技术先行者,其IPLEX NX在飞机发动机的保养检测中起到了重要作用。

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  飞机的涡轮机内部有很多非常细小的瑕疵,非常隐蔽,是很难被发现的,而这些瑕疵很有可能带来巨大影响。奥林巴斯工业内窥镜NX能将这些细小瑕疵一网打尽,适合飞机涡轮机等需要高的检测。它内置了三种增强技术,用了改善的高分辨率CCD及新型的激光二极管照明技术,还配备了新型的PulsarPic处理器,在这样的配置下NX提供了前所未有的高清画质,并且图像亮度是传统内窥镜的四倍,即使是大而宽的空间也能照亮检测目标。此外,IPLEX NX它还拥有IPLEX系列中较大的8.4英寸显示器,可以显示比传统6.5英寸显示器大1.7倍的图像。在这样高清晰度、高分辨率的图片下,飞机涡轮机再细小的瑕疵都能被显示出来。

  另外,飞机引擎叶片上的狭小细缝,一般设备很难到达,奥林巴斯NX的插入管能很好地进入这些难以检测的区域。它的高耐磨性,能够承受得住锋利叶片和金属表面的反复摩擦。还有NX插入管的独特TrueFeel导向技术,导向灵活,能很好地对整流罩和燃烧室的绕周检查,所以再狭窄和难以到达的区域都能将瑕疵检测出来。

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  与此同时,它可以记录大量的叶片图片。检测人员若试图在大量相似的图片中寻找及分类所需要的图片,来判断飞机涡轮机是否有问题,则是件很困难的事情。奥林巴斯IPLEX NX所配备的InHelp软件,则能轻松解决问题。InHelp是管理奥林巴斯工业内窥镜的检测数据和报告制作软件,在软件中只需要选中所需的图片,就能自动高效地分析记录的图片,并能够快速地生成详细的检测报告,大大地提高了工作效率。

  当然,在飞机发动机的检查中,不仅仅是针对叶片检测,不同的位置检测要求也是不同的,飞机的叶片是涡轮机非常重要的部件,也是内窥镜检查的重中之重。在保养的第一步就得对叶片进行检测,通过奥林巴斯工业内窥镜IPLEX NX的全面检测,能将叶片上的外物磨损清晰的反馈出来,快速确定叶片问题,也让其他飞机涡轮机的部位检查更加高效。每次飞机发动机整个保养都历时2个月,费用过千万,在这样耗时耗力的检测下,正是因为有了奥林巴斯工业内窥镜这样检测搭档,大大优化了飞机发动机的检查速度。


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