奥林巴斯探伤仪采用碳纤维复合材料(CFRP)检测方案

由于奥林巴斯探伤仪优越的设计性、抗疲劳性、耐腐蚀性和较高的减肥效率，复合材料已成为各种先进飞机结构的必备材料。复合材料在国外先进飞机中的应用比例逐年增加。

目前，树脂基碳纤维增强复合材料广泛应用于先进的航空复合材料部件。高性能碳纤维复合材料满足了航空工业发展的需要。广泛应用于飞机局部增强角、隔断、肋骨等结构部件，以及机翼、尾翼、提升舵等承重结构部件。除大型墙板外，复合部件的截面多为L形或L形变形体。先进的L形结构复合层压板的抗屈曲能力优于同一厚度。同一铺装的平板层压板更有利于箱体等部件的组装。

超声波检测，特别是相控阵列超声波检测方法，是碳纤维复合材料的常用方法之一。在一般超声波检测人员看来，碳纤维复合材料是一种难以检测的材料，因为其纤维结构可能导致严重的声衰减和声渗透性差。但实际情况是，不同行业的碳纤维复合材料，不同的生产工艺会使其可检性非常不同。

例如，航空航天碳纤维复合材料的衰减很小，垂直表面入射声束的衰减甚至小于普通碳钢材料。对于一些碳纤维缠绕气瓶，碳纤维材料的衰减很大，声渗透性很差。

当然，入射角也是影响碳纤维材料声衰减的重要因素。当声束角度不垂直于碳纤维复合材料表面时，声衰减也会增加甚至消失。

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